Aplicaciones del motor universal
Características del motor universal
El motor eléctrico es siempre parte de la solución para la automatización, y con esta filosofía nuestros componentes son adaptables y personalizables según las necesidades finales; por ejemplo, es posible solicitar una relación de engranaje específica o un encoder, todo lo necesario para tener un sistema fácilmente integrable.
Los motores universales de CA están diseñados para trabajar entre 100V y 240V / de 50Hz a 60Hz, y son ampliamente utilizados en el sector de los electrodomésticos, la automatización, la asistencia médica y en herramientas eléctricas, como por ejemplo: batidoras, exprimidores de naranja, procesadores de alimentos, aspiradoras, cafeteras, etc.
Es posible solicitar diferentes tipos de cajas de engranajes a medida, esta combinación garantiza un alto par en aplicaciones que requieren una gran potencia, como por ejemplo en los molinos de café o en las picadoras de carne.
Además de las cajas de engranajes también la electrónica es personalizable, el accionamiento puede ser montado a bordo, ofrece un control preciso del componente y la posibilidad de ser integrado fácilmente en su máquina.
Motor universal pdf
Un motor universal es un tipo especial de motor diseñado para funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna monofásica. Estos motores suelen estar bobinados en serie (el devanado del inducido y el de campo están en serie) y, por lo tanto, producen un alto par de arranque (consulte las características de los motores de CC aquí). Por eso, los motores universales suelen venir incorporados en el dispositivo que deben accionar. La mayoría de los motores universales están diseñados para funcionar a velocidades más altas, superiores a 3500 RPM. Funcionan a menor velocidad con alimentación de CA que con alimentación de CC de la misma tensión, debido a la caída de tensión de reactancia que está presente en la CA y no en la CC.
La construcción de un motor universal es muy similar a la de una máquina de corriente continua. Consta de un estator en el que se montan los polos de campo. Sin embargo, toda la trayectoria magnética (el circuito de campo del estator y el inducido) está laminada. La laminación es necesaria para minimizar las corrientes de Foucault que se inducen durante el funcionamiento en corriente alterna.
El inducido rotativo es de tipo bobinado con ranuras rectas o sesgadas y el conmutador con escobillas descansa sobre él. La conmutación en CA es más pobre que en CC, debido a la corriente inducida en las bobinas del inducido. Por esta razón, las escobillas utilizadas tienen una alta resistencia.
Construcción de motor universal
Moderno motor universal de bajo coste, procedente de una aspiradora. Los devanados de campo son de hilo de cobre, hacia la parte posterior en ambos lados. El núcleo metálico laminado del rotor es gris, con ranuras más oscuras para el bobinado de las bobinas de alto rendimiento. El conmutador metálico de forma similar (parcialmente oculto hacia la parte delantera) se ha oscurecido por el uso. La gran pieza de plástico moldeado de color marrón en primer plano soporta las guías de las escobillas y las escobillas (en ambos lados), así como el cojinete delantero del motor.
El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente alterna como con corriente continua y que utiliza un electroimán como estator para crear su campo magnético[1] Es un motor de bobinado en serie conmutado en el que las bobinas de campo del estator están conectadas en serie con las bobinas del rotor a través de un conmutador. A menudo se denomina motor de CA en serie. El motor universal es muy similar a un motor de corriente continua en serie, pero se modifica ligeramente para permitir que el motor funcione correctamente con corriente alterna. Este tipo de motor eléctrico puede funcionar bien con CA porque la corriente en las bobinas de campo y el inducido (y los campos magnéticos resultantes) se alternará (polaridad inversa) de forma sincronizada con la alimentación. Por lo tanto, la fuerza mecánica resultante se producirá en una dirección de rotación consistente, independiente de la dirección de la tensión aplicada, pero determinada por el conmutador y la polaridad de las bobinas de campo[2].
Ejemplo de motor universal
En un motor universal controlado por un circuito SCR, se proporcionan medios para un control suave de la velocidad en todos los ajustes de velocidad, especialmente en los ajustes bajos, que comprende un campo de estator enrollado en serie como parte del motor y al menos un bucle conductor cerrado de alambre que rodea la trayectoria del flujo magnético del estator.
La invención está dirigida a un motor universal controlado por un circuito SCR que está equipado con medios para proporcionar un control de velocidad suave en todos los ajustes de velocidad que comprende un campo de estator enrollado en serie en el motor y que tiene al menos un bucle de conductor cerrado de alambre que rodea el camino de flujo magnético del estator. Preferiblemente, un par de bucles de conductor cerrados separados rodean la trayectoria magnética entre los polos, aunque al menos un bucle mejora el control de la velocidad. La invención reside tanto en la estructura para proporcionar el control de velocidad suave como en el método por el cual se obtiene dicho control.
Refiriéndose a la FIG. 1, se muestra una aplicación típica de la invención a una batidora eléctrica doméstica. La batidora se utiliza sólo a título ilustrativo, ya que presenta el problema de una carga de batido muy ligera a baja velocidad, pero debería ser evidente que la invención es aplicable a cualquier motor universal independientemente de su aplicación.