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Se celebraron en Madrid las XII Jornadas Nacionales y III Internacionales de Ingeniería Termodinámica y tuvimos la suerte de poder participar como patrocinadores. Tras el evento, algunos participantes vinieron a visitarnos a nuestras nuevas oficinas.

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Cooperation agreements with more than 350 universities in 50 countries Member ECIU University (Pioneering Challenge Based Learning Internationally) Accreditation of Sustainability practices in studies and research. QUESTE-SI Authorized Quality Assessment Center for Higher Education (Lithuania)

KTU has an active student community, where everyone can find an activity to cultivate their talents, pursue their interests, aim for higher achievements or just relax after studies. KTU students are: Gifted Guided Loving United Inspired Activated Activated

KTU students can obtain housing in 12 KTU dormitories. The simple and quick dormitory reservation system allows you to check if there is a free room and reserve a place. A single room in a dormitory costs up to 155 € per month, and a double room costs up to 130 €.

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La telemática es un campo interdisciplinar que abarca las telecomunicaciones, las tecnologías vehiculares (transporte por carretera, seguridad vial, etc.), la ingeniería eléctrica (sensores, instrumentación, comunicaciones inalámbricas, etc.) y la informática (multimedia, Internet, etc.). La telemática puede implicar cualquiera de los siguientes aspectos:

La telemática es una traducción de la palabra francesa télématique, acuñada por Simon Nora y Alain Minc en un informe de 1978 para el gobierno francés sobre la informatización de la sociedad. Se refería a la transferencia de información a través de las telecomunicaciones y era un portmanteau que mezclaba las palabras francesas télécommunications (“telecomunicaciones”) e informatique (“informática”). El amplio significado original de la telemática sigue utilizándose en el ámbito académico, pero en el comercio se refiere generalmente a la telemática de los vehículos[1].

El seguimiento de vehículos consiste en controlar la ubicación, los movimientos, el estado y el comportamiento de un vehículo o una flota de vehículos. Esto se consigue mediante la combinación de un receptor GPS (GNSS) y un dispositivo electrónico (normalmente compuesto por un módem GSM GPRS o un emisor de SMS) instalado en cada vehículo, que se comunica con el usuario (unidad de despacho, de emergencia o de coordinación) y un software basado en PC o en la web. Los datos se convierten en información mediante herramientas de informes de gestión junto con una presentación visual en un software cartográfico informatizado. Los sistemas de seguimiento de vehículos también pueden utilizar la odometría o la navegación a estima como medio alternativo o complementario de navegación[cita requerida].

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