Bristol university veterinary science

Bristol study

world veterinary associationworld veterinary associationbritish medical associationveterinary medical associationveterinary medical associationveterinary medical associationveterinary medical associationveterinary medical associationveterinary medical associationpresident of the british associationpresident of the british associationmeeting of the british associationmeeting of the british associationmeeting of the british associationveterinary associationveterinary associationveterinary associationthe british associationthe british associationthe british associationa british association

University of bristol schools

Whay, HR, & Pritchard, JC (2004). Assessing the Welfare of Equines Working in Afghanistan. In Proceedings of “Producción animal de calidad contemplando bienestar animal”, Facultad de Ciencias Veterinarias, Universidad Austral de Chile, 2-3 November (pp. 63 – 67).

Whay, HR ; Pritchard, JC. / Assessing the Welfare of Equines Working in Afghanistan. Proceedings of “Producción animal de calidad contemplando bienestar animal”, Facultad de Ciencias Veterinarias, Universidad Austral de Chile, 2-3 November. 2004. pp. 63 – 67

Whay, HR & Pritchard, JC 2004, Assessing the Welfare of Equines Working in Afghanistan. in Proceedings of “Producción animal de calidad contemplando bienestar animal”, Facultad de Ciencias Veterinarias, Universidad Austral de Chile, 2-3 November. pp. 63 – 67. pp. 63 – 67.

Assessing the Welfare of Equines Working in Afghanistan / Whay, HR; Pritchard, JC. Proceedings of “Producción animal de calidad contemplando bienestar animal”, Facultad de Ciencias Veterinarias, Universidad Austral de Chile, 2-3 November. 2004. p. 63 – 67.Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding ‘ Conference Contribution (Conference Proceeding)

Universidad de Ciencias Veterinarias de Queensland

El objetivo de este estudio era evaluar el bienestar de las vacas lecheras mediante un protocolo simplificado de observaciones basadas en los animales. Se visitaron 22 explotaciones lecheras comerciales de la provincia de Valdivia, Chile, una vez entre marzo y julio de 2005. Las granjas se seleccionaron teniendo en cuenta la disposición de los propietarios a participar, la distancia a la universidad y el tamaño del rebaño (291±71,6). Cinco de las 22 granjas lecheras pastoreaban sus vacas durante todo el año; de las 17 restantes, cuatro de ellas mantenían a las vacas encerradas durante todo el año, mientras que 13 las mantenían encerradas durante la noche. Las visitas comenzaron dos horas antes del ordeño de la tarde, y las vacas fueron observadas sistemáticamente a la hora del ordeño para evaluar su condición física y su comportamiento. Los datos se introdujeron en una hoja de cálculo Excel XP. Los resultados de cada indicador de bienestar se agruparon en cinco quintiles (de la A, superior a la E, inferior), y luego se clasificaron las explotaciones lecheras según el número de indicadores de cada categoría. Todas las explotaciones tenían al menos un indicador en la categoría A. Sólo una explotación alcanzó cinco de los siete indicadores en la categoría A. El indicador mejor evaluado fue la puntuación de la condición corporal de las vacas, y el peor, la “zona de fuga” de las vacas. Se puede concluir que ninguna explotación obtuvo resultados consistentemente buenos o malos en comparación con las demás, en lo que respecta a la evaluación del bienestar de las vacas mediante observaciones basadas en los animales

Campus de Clifton Universidad de Bristol

En Chile, la venta de animales a través de mercados de ganado es común. En los mercados, los eventos estresantes como la carga, la descarga y el viaje se duplican al menos. Describimos los procedimientos asociados al transporte de terneros en 20 mercados y evaluamos el cumplimiento de la legislación chilena realizando una encuesta a los conductores que transportan terneros desde las granjas de origen hasta los mercados (OM) y desde los mercados hasta el destino (MD). Durante la carga y descarga, se evaluó el manejo por parte de los ganaderos, las instalaciones, la aptitud para el transporte y los indicadores de comportamiento de los terneros mediante la observación directa a través de protocolos. El 80% de los conductores declaró tener la formación exigida por la ley. La duración media de los viajes fue de 1 h 31 min para los OM y de 1 h 44 min para los MD (rango global de 5 min a 40,5 h). La mayoría de los conductores utilizaron material de cama y ofrecieron una disponibilidad de espacio adecuada. El 99,2% de los terneros observados fueron evaluados como aptos para el transporte; resbalar, volverse, vocalizar y balbucear fueron comportamientos frecuentes observados durante la carga y la descarga. Se siguieron observando prácticas prohibidas como pinchar y golpear con los dispositivos de conducción, principalmente durante la carga. El cumplimiento de la ley durante el transporte de los terneros fue respetado; sin embargo, el manejo asociado dentro de los mercados fue todavía inadecuado, evidenciando la necesidad de formación para mejorar el bienestar animal.